軌道板封錨砂漿是本公司根據高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)工程建設的需要，自主研發(fā)的一種高性能混凝土軌道板專(zhuān)用封錨材料。本產(chǎn)品具有超高強、微膨脹、粘結強度高、且對鋼筋無(wú)銹蝕等特點(diǎn)，使用方便，操作簡(jiǎn)單，可封錨性好等特點(diǎn)。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、高強度，1 天強度抗壓強度≥ 40 MPa，28 天抗壓強度≥ 60 MPa，后期強度高且不倒縮。
2、和易性好，保持時(shí)間長(cháng)，具有很好的粘聚力，封錨收面光澤美觀(guān)。
3、微膨脹，漿料與灌漿部位的牢固粘結，結構密實(shí)。
4、耐久性能好，抗滲、抗凍、抗腐蝕性能好、鋼筋無(wú)任何銹蝕。
5、使用方便，在工地按規定加水后即可使用。
二、施工工藝
1、封錨砂漿填壓前，應對錨穴進(jìn)行清理，不得有油污、浮漿（塵）、雜物和積水，可適當涂刷界面劑。
2、封錨砂漿采用強制式攪拌機拌制，攪拌機轉速不宜小于180 r/min。
3、封錨砂漿應分層填壓。采用空氣錘對砂漿進(jìn)行振搗，頻率不小于1000 Hz，振搗力不小于6 kg，振搗次數不得少于3 次，每次不少于20 s。
4、漿料按粉料：水=1：（0.09 ～ 0.095）（重量比）配制。
5、攪拌好的封錨砂漿應在40 分鐘內使用完畢，不可中途加水。
6、施工完及時(shí)清洗設備。
7、嚴格控制加水量。
8、封錨砂漿填壓時(shí)的環(huán)境溫度宜為5℃～ 30℃。當晝夜平均氣溫低于5℃時(shí)，應采取保溫措施，保溫時(shí)間不少于24 h。避免陽(yáng)光直射、雨、雪和大風(fēng)環(huán)境下進(jìn)行封錨作業(yè)。
三、性能指標

四、包裝及儲存
•本產(chǎn)品為復合牛皮紙袋包裝，凈重25公斤/ 袋。
•須貯存于干燥通風(fēng)的室內。
•保質(zhì)期6個(gè)月。